燃油标号通常指代辛烷值，燃油标号越高抗爆性能就越强。而高标号燃油在动力、油耗上，与低标号燃油不会有明显区别，因此根据用户手册标注的推荐燃油选择加注即可。

汽油是一种混合物，关键成分包括C5-C12脂肪烃和环烷烃，以及芳香烃，以区分不同的燃料质量。当然，汽油是有标签的。汽油标号最重要的参考方向是抗爆性能。发动机性能好的车也会有更好的抗爆性能，自然使用的燃油标号也要高一些。

-汽车燃油并不是越贵越好，92号汽油、95号汽油、98号汽油，价格逐次提高。而这3种汽油的主要区别就是抗爆性和价格，92号汽油的抗爆性低，98号汽油的抗爆性高，95号汽油抗爆性处于中间位置。车子在出厂的时候，它所搭载的发动机已经规定了汽油标号，不管你开什么车，加油时只需要根据车子的使用说明加油就可以了，不要加高于或低于车辆要求标号的汽油。使用手册永远是对的！

我们都知道，如果汽油的抗爆性达不到要求，就会在火花塞点火之前开始燃烧，从而发生爆燃，导致燃油浪费，这就是了。

油号代表燃油的辛烷值、抗爆震指数。高标号的燃油能延长三元催化器的使用寿命，排放物也低一些。此外发动机的压缩比不同，对燃油品质的要求也不同。如果用错了汽油，就会产生严重的发动机积碳现象，导致开空调后车辆抖动。

检查燃油是否受到污染。汽油的标号（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用这种汽油作为燃料时，发动机就越容易产生爆震燃烧。另外，假如标号比较高的汽油中搀加了杂质，也会造成汽油的抗爆能力下降；

通俗点就是不容易点着。标号越高，越不容易点着，可以防止汽油在发动机内高温高压的环境下，产生自燃。所以说越高压缩比的汽车发动机，使用拥有更好的抗爆性的燃油，使汽油得以充分燃烧，能够得到更高的能量转换。

汽油作为燃油汽车的动力来源，目前国内燃油标号有92号、95号、98号三种，这些标号体现的是汽油的辛烷值，标号越高意味着辛烷值更高、抗爆性能越好、燃烧效果越明显。当然，标号越高，价格也会随之更贵。

汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗爆的能力就越好，跟汽油本身的品质没有关系，标号越高，汽油的杂质就会越少。机动车辆使用的燃油标号，在机动车的油箱盖上都会有明确的标记。

首先就是按照汽车标识标号加油，尽量到正规油站加油。那么有人会问：加高标号的油是不是更好？汽油标号仅代表辛烷值，不代表汽油的油品质量，标号越高，抗爆性能就越强。如果使用不适当标号的汽油，比如低压缩比发动机使用高标号汽油，可能会导致燃油燃烧不充分，产生过多的积碳。有句话叫，适合自己的才是最好的。

燃油宝别乱加，大多都是航空煤油这种安慰剂，顶多给你加一丁点piba。更有甚者直接加锰去提升抗爆性，虽然短期动力提升但得不偿失。

廉价的抗爆剂等添加剂比较多，一般的95号汽油都加入比较好的抗爆剂，但是不排除有些化工厂生产廉价的抗爆剂，加入到汽油里，虽说品质不会大打折扣，但和两桶油的品质还是差了一点点。不可能太劣质，只能说在不太影响汽车使用的情况下降低纯度，因为加油站的油品还需要符合检测质量的，所以，一些加油站也能在这中间取一个平衡，由于汽油都是以体积为单位，抗爆剂的使用能降低成本也不是不可能的事情。

终于在多次研究后决定开启修复的路子，和司有普客服咨询后感觉希望好像很大，和我之前推想得非常近似。迫不及待地采购了3支机油类的修复剂和9支燃油类的修复剂。总共花费1000元多一点。

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燃油加入三只修复剂，在机油中一次加入了两支机油款的修复剂，剩下的事情就是正常开车，车是一天没有耽误使用，也没有把修复的这事情放在心上，就好像什么都没有发生一样。按照要求，在第二箱油检查一次缸内积碳，这是客服告诉我的，说1000公里内就可以开始在缸内积碳清洁干净。这话我开始真的没当回事，因为我感觉这是有点忽悠的成分。还是好奇，开了900多公里到朋友店里检查下，反正也不费劲。我倒是想看看是不是胡扯。

汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联 系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。

道达尔5合1燃油系统高效添加剂五大产品特点：1.富含3倍高效积碳清洁因子；2.防止腐蚀；3.深层清洁；4。保护发动机；5.摩擦改进剂。六大核心功效：1.清除积碳，富含三倍高效积碳清洁因子，能更有效清除气缸、气门、喷油器等部件表面的积碳；2节省燃油，减少积碳，降低油耗；3。保护引擎，高浓度摩擦改进剂的加入能有效防止发动机出现冷启困难、怠速抖动等问题；4.强劲动力，使燃油燃烧更充分，发动机更洁净，提升发动机功效，动力更澎湃；5.抑制腐蚀，防止燃油系统管路及零部件的腐蚀，延长发动机的使用寿命；6.改善排放，提高燃烧效率，减少有害尾气排放。

以下是两箱燃油后，司有普烧机油修复剂燃油款针对缸内积碳的清洁效果，这种效率是目前任何清洁剂都无法做到的。只有这样才能有机会释放好活塞环彻底解决活塞环卡滞导致的烧机油的问题。既利用了发动机自然的热能也借用了发动机行驶运行自动盘轴的作用。完全是一种科学安全方便的修复技术。

第二种方法，也是比较简单和比较便捷的，那就是使用发动机积碳清理燃油剂，这种积碳清理添加剂，一般来说可以添加在油箱当中，让汽油得以更加充分燃烧，减少积碳的形成，另一方面是专业的发动机积碳清理剂，这种清理剂，还是需要很专业的维修人员，才能完成，也正是因为这样，很多人在自己处理的时候，会发生一定的危险。

燃油添加剂分为汽油添加剂和柴油添加剂，目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，然后生产厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂；生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等，通过这种方式可以更好地对车辆进行一定的保护。

机动车减排需求的符合环保要求的燃油清净增效剂，市场上廖廖无几。2020年12月、等四部委发布，其中‘车用燃油清净增效技术’一项，国内企业仅有三家入围，这说明行业还有很长的路要走。”这位业内人士表示，

在企业的油泵旁，综合检查组发现了一处临时的汽油抗静电剂添加设施。是汽油中一种添加剂，以提升汽油抗爆性能，确保汽油的稳定安全。这里是向储罐输送汽油的装置，属于汽油罐区，也是防爆区域。正常来说，添加抗静电剂的作业应当安排在罐区之外，与罐区保持安全距离。综合检查组专家表示，物料输送过程中不应再有人工操作，临时的人工作业给罐区带来了泄漏、燃爆风险。